隨著新型冠狀病毒席卷全球，多地高空作業(yè)平臺制造商先后宣布暫停除了中國以外的多個制造工廠。2020年疫情之下高空作業(yè)平臺生產(chǎn)、銷售和租賃公司將處于什么樣的狀態(tài)呢？先看看2019年中國市場的現(xiàn)狀。

自2012-2019年是我國高空作業(yè)平臺發(fā)展速度最快的6年，年均產(chǎn)銷量增長在30-40%，行業(yè)銷量及市場保有量每年呈倍增態(tài)勢，越來越多的投資者和融資公司看好高空作業(yè)平臺行業(yè)，開始大量進入高空作業(yè)平臺市場。

2020年疫情之下高空作業(yè)平臺行業(yè)處于什么樣的狀態(tài)？

每年均有新入行租賃商加入，整個租賃行業(yè)中，前幾年加入高空作業(yè)平臺租賃的從業(yè)者占行業(yè)總從業(yè)人數(shù)的半數(shù)以上，1000臺以上的高空作業(yè)平臺租賃商仍屬于行業(yè)金字塔頂端，占比不超過總量的10%，保有量一兩百臺的租賃商占絕對多數(shù)。近年加入的租賃商大多從工程機械、叉車經(jīng)銷商、銷售公司轉型，將高空作業(yè)平臺作為其服務項目的補充與衍生。

從產(chǎn)品類別看，目前高空作業(yè)平臺租賃以剪叉式高空作業(yè)平臺、直臂式高空作業(yè)平臺和蜘蛛車為主，但總量最多的還是投放成本較低的剪叉式高空作業(yè)平臺；從品牌選擇角度，國內市場常見的高空作業(yè)平臺品牌有JLG、吉尼、skyjack、Snorkel、Palazzani、歐力勝、鼎力、星邦、中聯(lián)重科、徐工消防、臨工等眾多品牌，而且絕大多數(shù)租賃商表示：選擇合作伙伴時，品牌知名度、操控性、售后服務以及故障率低的設備成為其重要的選擇依據(jù)之一；從用戶角度看，高空作業(yè)平臺可廣泛應用在各個領域，但中國高空作業(yè)平臺市場興起較晚，目前依然集中應用在建筑，機場、航天、高鐵、商場、會展場館等領域。

隨著中聯(lián)重科、柳工、臨工等工程機械巨頭的加入，勢必為租賃商在產(chǎn)品品牌、質量、服務等方面擁有更多的選擇權和話語權，眾多高空作業(yè)平臺制造商為獲得更多市場競爭優(yōu)勢，必然會針對各細分領域制造更多滿足用戶個性化需求的高空作業(yè)產(chǎn)品，也為租賃商開拓新用戶提供有力支撐。

如今，如何應對2020年疫情帶來的影響成為眾多高空作業(yè)平臺租賃公司當務之急。由于中國疫情基本已得到控制，全國各行各業(yè)也已紛紛復工生產(chǎn)，高空作業(yè)平臺使用率最高的建筑工地絕大部分也已恢復正常。高空作業(yè)平臺市場需求也逐漸恢復正常。但一直困擾租賃公司的價格卻更為嚴峻，我們拿最為普遍的10米剪叉式高空作業(yè)平臺舉例，早在2012年，西南地區(qū)一臺的月租金是8000-12000元不等，到2015年月租金降到6000元左右，2016年月租金降到4000-4500元左右，2017年月租金降到3500元左右，2018年月租金降到3000元左右，2019年月租金降到2500元左右。然而到今年開工以來，從各租賃公司打聽到月租金最低已降到1300元。2020年疫情之下高空作業(yè)平臺生產(chǎn)、銷售和租賃公司將何去何從？只有等待市場的檢驗！